
📍 Hệ thống Showroom toàn quốc:
Bình Chánh, TP.HCM | Nhị Quý, Tiền Giang | Bình Đức, An Giang
Dự toán giá lăn bánh & Trả góp (dự kiến)
🖨️ Xuất Báo Giá PDF →Tính toán vay mua xe trả góp:
Xe Cuốn Ép Chở Rác Isuzu FVR 14 Khối Gàu Xúc (FVR34LE5/CTD-CER05)
Giá niêm yết chính thức:
1.310.000.000 đ
Tổng quan sản phẩm:
Xe cuốn ép chở rác Isuzu 14 khối gàu xúc (Mã kiểu loại FVR34LE5/CTD-CER05) tải trọng rác cho phép 5.850 kg, khối lượng toàn bộ 15.440 kg, kích thước thùng rác 3.410/2.995 x 2.360 x 1.870 mm. Trang bị nền xe cơ sở Isuzu FVR 900 động cơ 6HK1E5NR công suất 241 HP (7.790 cc) bền bỉ, hệ thống thủy lực cuốn ép rác tỷ số nén cao kết hợp máng gàu xúc tiếp nhận rác linh hoạt từ xe gom đẩy tay, thùng chứa nước rỉ Inox kín khít chống ô nhiễm môi trường.
Thông số kỹ thuật chi tiết
1. Thông số Xe cơ sở (Chassis)
| Nhãn hiệu / Tên thương mại | ISUZU / FVR (Mã kiểu loại: FVR34LE5/CTD-CER05) |
| Loại phương tiện | Ô tô tải chuyên dùng (Ô tô chở rác / Xe cuốn ép rác) |
| Công thức bánh xe | 4 x 2 (1 cầu 1 dí) |
| Khối lượng bản thân (Tự trọng) | 9.395 kg (Phân bố Trục 1: 3.585 kg; Trục 2: 5.810 kg) |
| Khối lượng chuyên chở cho phép lớn nhất (Tải trọng rác) | 5.850 kg (Gần 6 tấn rác ép nén) |
| Khối lượng toàn bộ cho phép lớn nhất (Tổng tải) | 15.440 kg (Trục 1: 5.440 kg; Trục 2: 10.000 kg) |
| Số người cho phép chở không kể người lái | 02 người (02 ngồi) |
| Kích thước bao xe (Dài x Rộng x Cao) | 8.025 x 2.500 x 3.200 mm |
| Kích thước lòng thùng chở rác (Dài x Rộng x Cao) | 3.410/2.995 x 2.360 x 1.870 mm |
| Khoảng cách trục (Wheel space) | 4.300 mm |
| Vết bánh xe các trục (Trước / Sau) | 2.080 / 1.847 mm |
| Ký hiệu loại động cơ xe cơ sở | 6HK1E5NR, Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Thể tích làm việc (Dung tích xi-lanh) | 7.790 cm3 (7.8 Lít) |
| Công suất lớn nhất / Tốc độ quay | 177 kW / 2.400 rpm (~241 HP) |
| Hệ thống lái | Trục vít - ê cu bi; Cơ khí có trợ lực thủy lực |
| Hệ thống phanh chính | Tang trống / Tang trống; Dẫn động khí nén toàn phần (Lốc kê) |
| Hệ thống phanh đỗ xe | Tang trống; Bánh xe trục 2; Khí nén + Lò xo tích năng tại bầu phanh |
| Cỡ lốp | Trục 1: 02 lốp 11.00R20; Trục 2: 04 lốp 11.00R20 (Đồng bộ bố thép chịu tải cao) |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 (Hệ thống phun dầu điện tử Common Rail tiên tiến) |
2. Thiết bị chuyên dùng & Thùng/Bồn/Xi-téc
| Thể tích thùng chứa rác | 14 Khối (14 m3) (Thiết kế vát cạnh gia cường chống phình biến dạng) |
| Cơ cấu nạp rác chuyên dùng | Cơ cấu máng gàu xúc thủy lực (Tiếp nhận rác từ xe gom rác 400L - 500L hoặc xúc gom rác trực tiếp từ mặt đất) |
| Hệ thống chuyên dùng | Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu cuốn, ép, xả rác và nâng hạ cơ cấu nhận rác |
| Vật liệu chế tạo thùng & máng ép | Thép hợp kim chịu lực chống mài mòn kết hợp Inox 304/430 chống ăn mòn axit rác thải |
| Cơ cấu cuốn ép rác | Cơ cấu bàn trượt tịnh tiến và lưỡi cào dẫn động bằng 02 cặp xi-lanh thủy lực áp suất cao, tỷ số nén rác đạt từ 1.8 đến 2.0 |
| Cơ cấu xả rác | Bàn xả rác tịnh tiến đẩy rác ra ngoài bằng xi-lanh thủy lực tầng (không cần nâng thùng ben) |
| Cơ cấu khóa đuôi & thùng nước rỉ | Khóa ngàm thủy lực ép chặt nắp đuôi thùng; trang bị thùng chứa nước rỉ rác bằng Inox có van xả đáy chống chảy nước ra đường |
| Quy chuẩn kiểm định chất lượng | Đạt Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 09:2024/BGTVT (Giấy chứng nhận số 12174/NVICC09-01/26-00) |
Đánh giá chi tiết & Cấu hình sản phẩm
Xe Cuốn Ép Chở Rác Isuzu FVR 14 Khối Gàu Xúc: Đỉnh Cao Cơ Giới Hóa Thu Gom Môi Trường Đô Thị

Trong công tác vệ sinh môi trường đô thị, thu gom và vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt từ các khu dân cư tập trung, nhà máy, xí nghiệp đến bãi xử lý chất thải tập trung, Xe cuốn ép chở rác Isuzu FVR 14 khối gàu xúc (Mã kiểu loại FVR34LE5/CTD-CER05) là dòng xe môi trường hạng trung chuyên nghiệp đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật theo quy chuẩn mới nhất QCVN 09:2024/BGTVT của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Sở hữu khối động cơ 6 máy 240HP bền bỉ, thùng ép thể tích 14 khối với tỷ số nén cao cùng cơ cấu gàu xúc nạp rác linh hoạt, đây chính là giải pháp đầu tư tối ưu giúp các công ty công ích môi trường tiết kiệm tối đa nhân công và chi phí vận hành.
1. Khung Gầm Isuzu FVR 900 Siêu Bền & Động Cơ 6HK1E5NR 241 Mã Lực

- Động cơ Isuzu 6HK1E5NR (Euro 5) dũng mãnh: Trái tim của xe là cỗ máy Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 7.790 cm³ (7.8L) tích hợp turbo tăng áp làm mát khí nạp, sản sinh công suất cực đại 177 kW (~241 HP) tại 2.400 vòng/phút. Động cơ Isuzu thế hệ Euro 5 kết hợp hệ thống phun dầu điện tử Common Rail giúp xe vận hành êm ái, bốc tải nặng đầm chắc, tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và truyền công suất trích lực (PTO) liên tục cho hệ thống bơm thủy lực chuyên dùng.
- Tải trọng chuyên chở rác đạt gần 6 tấn: Khối lượng rác chuyên chở cho phép lớn nhất đạt 5.850 kg trên tổng tải trọng toàn bộ 15.440 kg. Nhờ lực ép nén thủy lực lớn, xe có thể chứa lượng rác thực tế tương đương 20 - 25 khối rác xốp chưa ép, giảm số chuyến vận chuyển về bãi chôn lấp.
- Kích thước xe cân đối & Lốp 11.00R20 chịu tải: Kích thước bao xe 8.025 x 2.500 x 3.200 mm với chiều dài cơ sở 4.300 mm giúp phân bổ trọng tâm cân bằng khi di chuyển. Hệ thống lốp bố thép lớn 11.00R20 đồng bộ trước sau và phanh hơi lốc kê 2 dòng toàn phần đảm bảo độ bám đường và an toàn cao khi xe dừng đỗ gom rác trên các cung đường dốc.
- Cabin FVR rộng rãi tiện nghi: Không gian cabin trang bị ghế tài cân bằng hơi êm ái, điều hòa 2 chiều công suất lớn, kính chỉnh điện và khóa cửa trung tâm, mang lại sự thoải mái cho tài xế và công nhân trong những ca thu gom đêm dài.
2. Hệ Thống Chuyên Dùng Cuốn Ép 14 Khối & Cơ Cấu Gàu Xúc Nạp Rác Đa Năng

- Thùng chứa rác 14 khối gia cố chống phình: Kích thước lòng thùng chở hàng đạt 3.410/2.995 x 2.360 x 1.870 mm. Thân thùng được uốn cong khí động học, vách thùng và sàn thùng làm từ thép hợp kim chịu lực kết hợp Inox chống ăn mòn bởi nước rỉ rác có tính axit cao, chịu áp lực nén ép cực lớn mà không bị biến dạng.
- Cơ cấu máng nạp gàu xúc linh hoạt: Đuôi xe bố trí máng xúc điều khiển hạ sát đất bằng 2 xi-lanh thủy lực độc lập. Thiết kế này đặc biệt phù hợp với tập quán gom rác tại Việt Nam, cho phép các xe gom rác đẩy tay (xe ba gác, thùng rác nhựa) đổ trực tiếp vào máng gàu, sau đó nâng gàu đổ rác vào khoang ép nhanh gọn trong vòng 10 - 15 giây.
- Hệ thống cuốn ép tỷ số nén cao: Cơ cấu tấm ép và lưỡi cào tịnh tiến dẫn động bởi cụm xi-lanh thủy lực áp suất cao, cuốn vét sạch rác từ máng nạp đẩy sâu vào thùng chứa, triệt tiêu không gian rỗng và tăng tối đa khối lượng hàng chuyên chở.
- Xả rác tịnh tiến & Chống chảy nước rỉ rác: Rác được xả ra ngoài thông qua bàn đẩy rác tịnh tiến bằng xi-lanh thủy lực nhiều tầng, giúp xe xả rác thăng bằng, không lo nguy cơ lật xe như các dòng xe nâng thùng ben. Nắp đuôi thùng được khóa ngàm thủy lực ép sát gioăng cao su kín khít, dẫn toàn bộ nước thải vào thùng chứa nước rỉ bằng Inox dưới gầm, cam kết không rơi vãi nước bẩn hay phát tán mùi hôi dọc đường vận chuyển.
3. Chính Sách Mua Xe & Hậu Mãi Tại Ô Tô Phú Cường
- Chương trình khuyến mãi: Tặng 100% Bảo hiểm Thân Vỏ và gói miễn phí bảo dưỡng định kỳ 2 năm.
- Hỗ trợ vay ngân hàng: Tài trợ vay vốn từ 70% đến 85% giá trị xe, thời gian vay dài hạn 1 - 7 năm với mức lãi suất ưu đãi, duyệt hồ sơ nhanh cho doanh nghiệp vệ sinh môi trường và hợp tác xã vận tải.
- Dịch vụ chìa khóa trao tay: Hỗ trợ hoàn tất trọn gói thủ tục đăng ký biển số, đăng kiểm lưu hành và giao xe tận nơi trên toàn quốc thông qua hệ thống Showroom Phú Cường tại TP. Hồ Chí Minh, Tiền Giang và An Giang. Quý khách liên hệ Hotline/Zalo: 0922 77 77 03 (Mr. Hoàng Vũ) để nhận báo giá lăn bánh tốt nhất!
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q: Xe cuốn ép rác Isuzu 14 khối gàu xúc có tải trọng chở và kích thước lòng thùng là bao nhiêu?
A: Theo Giấy chứng nhận số 12174/NVICC09-01/26-00 của Cục Đăng kiểm Việt Nam, xe có tự trọng 9.395 kg, tải trọng hàng chuyên chở rác cho phép lớn nhất là 5.850 kg, tổng tải trọng toàn bộ 15.440 kg và kích thước lòng thùng chở rác là 3.410/2.995 x 2.360 x 1.870 mm (thể tích thùng chứa danh định 14 khối).
Q: Động cơ Isuzu 6HK1E5NR trên xe ép rác 14 khối có công suất bao nhiêu?
A: Xe trang bị động cơ Diesel 6 xi-lanh thẳng hàng Isuzu 6HK1E5NR dung tích 7.790 cc sản sinh công suất cực đại 177 kW (khoảng 241 mã lực) tại 2.400 vòng/phút, đạt chuẩn khí thải Euro 5 tiết kiệm nhiên liệu và mang lại lực trích công suất PTO ổn định cho cụm bơm thủy lực cuốn ép.
Q: Cơ cấu máng gàu xúc trên xe ép rác Isuzu 14 khối hoạt động như thế nào?
A: Máng gàu xúc phía sau đuôi xe được điều khiển bằng cặp xi-lanh thủy lực góc lật lên tới 135 độ, có khả năng hạ sát đất để công nhân đổ các xe thu gom rác đẩy tay (xe ba gác, thùng rác 400 - 500L) vào máng, sau đó ben gàu đổ thẳng rác vào họng cuốn ép một cách an toàn và nhanh chóng.